Plancha de pelo Cecotec no calienta: solución

Depende de la antigüedad y de qué componente haya fallado. Si la plancha RitualCare tiene menos de 2 años y conservas el ticket o factura, está dentro de garantía y el SAT oficial de Cecotec la repara o sustituye sin coste, así que merece la pena reclamarla antes de hacer nada más. Fuera de garantía, el cálculo cambia: sustituir una resistencia de placa fundida o un termostato de seguridad implica mano de obra más repuesto, y ese importe suele acercarse o superar el precio de una plancha nueva de gama similar. La excepción es un cable dañado en la unión, que es la avería más barata de arreglar y a veces se puede sustituir el propio cable sin tocar el cuerpo de la plancha.

La mayoría de averías de "no calienta" en planchas Cecotec Bamba RitualCare se deben a un mal uso del cable y a sobrecalentamientos repetidos, no a un defecto de fábrica. Para alargar su vida, evita enrollar el cable mientras la plancha está caliente o recién apagada, ya que el aislante se reblandece y se agrieta con el tiempo en la zona de unión con el cuerpo. No la dejes encendida más de 30 minutos seguidos: el termostato de seguridad puede dispararse y, con el uso repetido, degradarse. Déjala enfriar al menos 10 minutos antes de guardarla en su funda o cajón. Por último, evita que se caiga al suelo, ya que los golpes sueltan las conexiones internas entre la resistencia, el termostato y el cable de alimentación.

En parte sí, pero con matices. Si tu secador Bamba no calienta, las causas eléctricas son las mismas que en la plancha: cable dañado en la zona de giro junto al cuerpo, fusible térmico interno fundido o termostato de seguridad disparado tras un uso prolongado. Sin embargo, en los secadores el fallo más frecuente no está en la resistencia, sino en el motor del ventilador: si el motor falla o gira muy despacio, el aire no circula lo suficiente para refrigerar la resistencia, esta se sobrecalienta, salta la protección térmica y el secador deja de calentar como medida de seguridad, aunque la resistencia en sí esté bien. Por eso, antes de sospechar de la resistencia, comprueba si el chorro de aire sale con la fuerza habitual; si sale débil o intermitente, el problema es del motor o de las rejillas de entrada de aire obstruidas con pelusa.