Bicicleta Estática: Pedales Hacen Ruido o Crujen

Es un diseño mecánico deliberado, no un error de fabricación, y se usa en bicicletas estáticas y convencionales por igual. Al pedalear hacia adelante, el movimiento giratorio del eje genera una fuerza que, en una rosca normal, tiende a aflojar progresivamente el pedal con cada pedalada, por pequeña que sea esa fuerza en cada vuelta. Si el pedal izquierdo tuviera rosca normal como el derecho, acabaría aflojándose solo con el uso, sin que hiciera falta ningún golpe ni accidente. Por eso el pedal izquierdo lleva rosca inversa: ese mismo movimiento de pedaleo, en sentido contrario para ese lado, hace que la fuerza generada apriete el pedal en lugar de soltarlo. Por eso es tan importante identificar correctamente cada pedal (marcados con R de Right y L de Left en el eje) antes de apretarlos, porque forzar la rosca en el sentido equivocado puede dañar la rosca de la biela de forma permanente.

Para un uso normal, entendiendo por normal entre 3 y 5 sesiones de entrenamiento por semana, basta con lubricar la rosca de los pedales con grasa de litio cada 6 a 12 meses. Si tu ritmo de uso es más intenso, por ejemplo más de 5 sesiones semanales, o si la bicicleta está ubicada en un garaje, terraza cubierta o cualquier ambiente con humedad elevada, conviene reducir ese intervalo a cada 3-6 meses, ya que la humedad acelera la pérdida de lubricación y favorece la oxidación de las roscas metálicas. La señal de aviso más clara de que toca lubricar es la aparición de un crujido leve al pedalear, sobre todo si coincide siempre con el mismo punto del ciclo de pedaleo. No esperes a que el ruido sea fuerte o constante: en cuanto lo detectes, desmonta los pedales, aplica grasa de litio en la rosca y vuelve a montarlos firmemente, respetando el sentido de apriete de cada lado.

Sí, y es uno de los pocos ruidos de una bicicleta estática que conviene atender de inmediato en lugar de dejarlo pasar. Un crujido suele indicar que el pedal tiene cierta holgura en la rosca de la biela, y cada pedalada con esa holgura provoca un micro-movimiento entre las roscas metálicas del pedal y la biela. Si se sigue usando la bicicleta en ese estado, ese roce constante desgasta progresivamente la rosca de la biela, que es de aluminio y mucho más blanda que el eje de acero del pedal. Una vez que la rosca de la biela está dañada o redondeada, el pedal ya no agarra correctamente por mucho que se apriete, y la única solución pasa por sustituir la biela completa o, en casos graves, el conjunto del pedalier, una reparación notablemente más cara que el simple ajuste o lubricación de un pedal. En cuanto detectes el primer crujido, dedica los 5 minutos que indica este artículo a apretar los pedales correctamente, respetando la rosca inversa del lado izquierdo.